飞机阻力系数随迎角（迎角大于0（）增加而（）。
第1题：
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是
A.飞机飞的最高时的迎角
B.飞机飞的最快时的迎角
C.飞机升力系数最大时的迎角
第2题：
飞机阻力系数随迎角（迎角大于0）增加而（）
第3题：
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角，以保持升力不变
C.减小迎角，以保持阻力不变
第4题：
在中小迎角范围，阻力系数随迎角增大而缓慢增大，飞机阻力主要为（）
第5题：
飞机的焦点位置与机翼迎角的关系是：（）
第6题：
空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是
A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角，以保持升力不变
C.减小迎角，以保持阻力不变
第7题：
当迎角达到临界迎角时（）
第8题：
当迎角达到临界迎角时
A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小
B.升力突然大大降低，而阻力迅速增加
C.升力和阻力同时大大增加
第9题：
零升力迎角为（）
第10题：
临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角。