对恒装(CSD)进行滑油量检查时,应注意的事项是()

题目

对恒装(CSD)进行滑油量检查时,应注意的事项是()

  • A、在发动机转动时进行检查
  • B、在发动机停车后即可进行检查
  • C、在CSD与发动机脱开后进行检查
  • D、CSD基本冷却后进行检查
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第1题:

发动机恒速装置(CSD)的滑油系统的作用是:()

  • A、润滑
  • B、液压(控制)
  • C、冷却
  • D、清洁

正确答案:A,B,C

第2题:

进行胶丸装量差异检查时,应注意哪些事项?   


正确答案: 胶丸常用水溶性的甘油明胶作囊材,故在进行装量差异检查时,囊壳用乙醚等溶剂洗净,置通风处使溶剂挥尽,分别精密称定囊壳重量,求出每粒内容物的装量。

第3题:

当发动机工作.一段时间后,测量恒装滑油温升,发现只有3°C。可能原因是()

A.CSD有故障

B.GCU故障

C.恒装滑油散热器故障

D.属正常情况


参考答案: C

第4题:

在P5面板上的恒装“滑油温度高”灯亮表示()

  • A、恒装湿花键腔内的滑油温度太高
  • B、恒装的滑油散热器温差太高
  • C、恒装滑油出口温度高于157°C

正确答案:C

第5题:

在下列情况下,应会让恒装与发动机脱开().

  • A、滑油温度过低,滑油压力过低,滑油量过低
  • B、滑油温度过低,滑油压力过高,滑油量过低
  • C、滑油温度过高,滑油压力过低或输出转速过高
  • D、滑油压力过高,输出转速过高或滑油量过低

正确答案:C

第6题:

使用手动真空泵对真空驱动元件进行检查时,应注意哪些注意事项?


正确答案: (1)检查前将各真空软管连接好,防止因真空泄漏而导致测量结果失准。
(2)检查时必须按规定对被检元件施加真空度,施加真空度过大会损坏被检元件。
(3)检查完毕后,在拆开连接的真空软管前,应先施放真空度,否则将灰尘、湿气等吸入被检元件内,会造成不良后果。

第7题:

下列不属于飞机滑油勤务工作范围的是:()

  • A、加油前检查时应注意观察滑油的水平油量、粘度、色泽、气味等因素,发现有异常现象应立即检查,判断并排除
  • B、滑油勤务后注意各口盖的复位,结束工作前或航前要进行重复检查
  • C、严格依照工卡要求,综合目视检查窗所示油量水平和驾驶舱仪表指示油量两者的数据,若低于规定数值时进行添加
  • D、定期检查IDG/CSD滑油勤务车,添加滑油

正确答案:D

第8题:

当恒装出现滑油压力低或温度高时,()。

  • A、恒装自动脱开,发动机运转时自动复位;
  • B、人工按下脱开开关,恒装脱开,发动机正常运转时自动复位;
  • C、恒装自动脱开,在发动机停车时人工复位;
  • D、必须人工按下脱开开关,使恒装脱开,在发动机停车时人工复位。

正确答案:D

第9题:

生铁阀门紧装法兰螺栓时应注意哪些事项?


正确答案: 紧装法兰螺栓时,应注意紧力不能过大,防止将法兰紧裂,但紧力要均匀。

第10题:

电力机车进行检查作业时应注意哪些事项?


正确答案: (1)凡是电力机车停在接触网下,在末与电力调度员取得联系、挂好接地线时,不论何种原因,绝对禁止登上电力机车顶部。
(2)当机车受电弓升起时,禁止进入高压室、变压器室和打开防护高压用的护板、外罩及电机换向器检查孔盖以及检查、修理电力机车车体下面的电气设备。
(3)发现机车上安全设备有缺陷或故障时,应报告值班员,井记人机车检修簿,并及时处理。
(4)禁止敲击带有压力的管子、管堵、塞门、阀、风动器具和其他风动装置。
(5)进行各种机能试验时,应严格按照规定程序进行,并执行呼唤应答制度。
(6)在机车走行部作业时,严禁跳越地沟。

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