主起落架收上刹车的动力是:()

题目

主起落架收上刹车的动力是:()

  • A、来自轮胎磨擦片的磨擦阻力
  • B、来自左液压系统
  • C、来自右液压系统
  • D、来自中央液压系统
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

当主起落架减震支柱上的起落架安全电门在起飞离地时闭合,下面哪个系统被停止工作?()

  • A、起落架位置系统
  • B、刹车防滞系统
  • C、座舱增压系统

正确答案:B

第2题:

关于起落架收上刹车功能,下面说法错误的是()

  • A、使用起落架收上油路压力
  • B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作
  • C、当起落架手柄放至UP位5秒后,刹车压力切断
  • D、起落架手柄位置决定刹车状态

正确答案:C

第3题:

主起落架易碎接头的作用()。

  • A、在收上过程中,轮胎温度高于351°F(177°C.时,释放轮胎气压
  • B、当有人在轮舱时,防止起落架收起
  • C、刹车温度超过475°F(246°C.时,防止起落架收起
  • D、当损坏的旋转的轮胎将要收进主轮舱时,解除主起落架作动筒的收上压力

正确答案:D

第4题:

GPWS的地面试验在()情况下按下试验按钮时行。

  • A、起落架放下,襟翼放下
  • B、起落架放下,襟翼收上
  • C、起落架收上,襟翼收上
  • D、起落架收上,襟翼放下

正确答案:B

第5题:

顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,主起落架收上后,如果舱门不关,可能是()

  • A、主起落架舱门上锁电门故障
  • B、上锁电门故障
  • C、以上所有

正确答案:C

第6题:

有关主起落架收放作动筒的描述最正确的是()

  • A、仅用于收上起落架
  • B、收上起落架后作为侧撑杆
  • C、机械锁在收上位

正确答案:C

第7题:

下面关于防滞保护功能的说法错误的是()

  • A、正常和备用刹车系统,都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护
  • B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护
  • C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护
  • D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能

正确答案:A

第8题:

起落架安全电门一般装在哪里()?

  • A、装在驾驶舱中央操纵台上。
  • B、装在起落架收放手柄的下部。
  • C、装在主起落架减震支柱上。
  • D、装在主起落架收上锁机构上。

正确答案:C

第9题:

起落架手柄位置电门()

  • A、起落架手柄放下和收上位置电门,提供信号给起落架指示系统
  • B、起落架手柄收上位置电门,提供信号给起落架指示系统
  • C、起落架手柄放下位置电门用以控制起落架手柄锁线圈,防止地面收上起落架
  • D、起落架手柄收上位置电门提供信号给防滞刹车系统

正确答案:D

第10题:

起落架正常收起的顺序是()。

  • A、门开→起落架收上→门关→取消起落架收上信号
  • B、门开→起落架收上→门关→保持起落架收上信号
  • C、门开→起落架收上→门关→取消门关闭信号
  • D、门开→起落架收上→门关→保持门打开信号

正确答案:A

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