汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转

第1题：

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

第2题：

汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。

第3题：

汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
热压
略

第4题：

汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则转子外表面受到冷却产生（）应力，转子中心孔产生（）应力。

第5题：

汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子中心孔产生热拉应力，由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力（）

• A、增大
• B、减小
• C、不变

第6题：

汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。

第7题：

汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？

第8题：

汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。

A对

B错

第9题：

汽轮机热态启动时由于汽缸，转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。（）

第10题：

汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。