为什么说停机比启动汽缸更容易产生裂纹？
第1题：
高碳钢焊接时比中碳钢更容易产生热裂纹。
A对
B错
第2题：
停机时，为什么汽轮机的温降速度比温升（启动时）速度控制得更严一些？
第3题：
发动机启动困难的原因( )
A.气门间隙过大
B.汽缸和缸盖产生裂纹
C.柴油管路进入空气
第4题：
奥氏体不锈钢焊接时，为什么容易产生热裂纹？
第5题：
用补焊的方法处理汽缸裂纹时，为什么要先将裂纹铲除干净？
第6题：
为什么启动时，转子与汽缸间出现正相对膨胀？而在停机时又产生负相对膨胀？
第7题：
汽轮机的停运比启动更容易使汽缸产生裂纹，为什么？
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
为什么说胀差是大型机组启动、停机时的关键性控制指标？
第10题：
当铸铁焊缝中存在白铸铁组织时，由于白铸铁（），所以焊缝更容易产生裂纹。