为什么对汽缸裂纹必须全部铲除?在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊?
第1题:
汽缸裂纹补焊前,对裂纹周围表面怎样检查?
第2题:
采用冷焊方法处理汽缸裂纹,在汽缸补焊结束后,应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑,以便进行焊缝检查。
第3题:
汽缸产生裂纹与()有关。
A铸造工艺不当
B补焊工艺不当
C汽缸时效处理不当
D运行操作不当
第4题:
某装置凝气式透平汽缸发现裂纹,请制定汽缸裂纹详细检查方案。
第5题:
在什么情况下汽缸裂纹只需进行铲除处理?
第6题:
目前汽轮机汽缸裂纹补焊有()和()两种方法,一般常采用()。
第7题:
用补焊的方法处理汽缸裂纹时,为什么要先将裂纹铲除干净?
第8题:
简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
第9题:
汽缸内壁产生较浅裂纹,若汽缸强度和正常条件下允许,应将裂纹全部铲除,而不需要作其他处理,若是采用电弧气刨铲除裂纹,则应将所气刨加工表面产生的渗碳层淬火层用砂轮磨掉
第10题:
汽缸补焊区产生裂纹的特征是什么?