汽轮机调节系统速度变动率越大,单位负荷变化引起的转速变化()。

题目

汽轮机调节系统速度变动率越大,单位负荷变化引起的转速变化()。

  • A、越大
  • B、越小
  • C、不变
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第1题:

电力系统的单位调节功率越大,同样负荷变化所引起的系统频率变化越小,电力系统中总是优先考虑通过增大负荷的单位调节功率来提高系统的单位调节功率。( )


答案:错
解析:

第2题:

与系统并列的汽轮机,如果其调节系统速度变动率较大,则当系统频率变化时,其电负荷会()。

  • A、变化小
  • B、不变化
  • C、变化大

正确答案:A

第3题:

对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()

A、转速调节过程中,动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B、调节系统迟缓的存在,使动态超调量减小

C、速度变动率δ越小,过渡时间越短

D、机组功率越大,甩负荷后超速的可能性越大


参考答案:D

第4题:

在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。()


正确答案:正确

第5题:

汽轮机调节系统在外界负荷变化时应及时地调节汽轮机功率,以满足用户电量变化的需要,同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许的范围内。


正确答案:正确

第6题:

汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有()。

  • A、调节汽门不能正常关闭;
  • B、调节系统动态特性不良;
  • C、调节系统整定不当;
  • D、调节系统速度变动率过小。

正确答案:A,B,C

第7题:

什么是汽轮机调节系统速度变动率?对速度变动率有何要求?


正确答案: 从调节系统静态特性曲线可以看到,单机运行从空负荷到额定负荷,汽轮机的转速由n2降低至n1,该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率,以δ表示
即δ=(n2-n1)/n0×100%
δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点,适用于担负调频负荷的机组;δ较大的调节系统负荷稳定性好,适用于担负基本负荷的机组;δ太大,则甩负荷时机组易超速;δ太小调节系统可能出现晃动.故一般取3%一6%。
速度变动率与静态特性曲线有关,曲线越陡,则速度变动率越大,反之则应越小。

第8题:

汽轮机自启动程序以应力计算为基础,对转速控制可以给出目标转速和速度变化率,而对于负荷只能给出负荷变化率。()


参考答案:错误

第9题:

调节系统迟缓率过大,在汽轮机空负荷时,引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。


正确答案:正确

第10题:

汽轮机负荷摆动与调节系统速度变动率大小()。

  • A、无关
  • B、成正比
  • C、成反比

正确答案:C

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