速度变化率表明汽轮机从空负荷到满负荷转速的变化程度。

题目

速度变化率表明汽轮机从空负荷到满负荷转速的变化程度。

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第1题:

由满负荷突降到零负荷时,调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。


正确答案:正确

第2题:

迟缓率的存在延长了自外界负荷变化到汽轮机调速汽门开始动作的()。


正确答案:时间间隔

第3题:

汽轮机自启动程序以应力计算为基础,对转速控制可以给出目标转速和速度变化率,而对于负荷只能给出负荷变化率。()


参考答案:错误

第4题:

在汽轮机空负荷时,由于调节系统迟缓率过大,将引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。()


正确答案:正确

第5题:

某机组孤立运行时空负荷转速为3000转/分,满负荷转速为2880转/分,求该机调速系统的速度变动率?


正确答案: 速度变动率δ=(n1-n2)/n0=[(3000-2880)/3000]×100%=4%
速度变动率为4%。

第6题:

与系统并列的汽轮机,如果其调节系统速度变动率较大,则当系统频率变化时,其电负荷会()。

  • A、变化小
  • B、不变化
  • C、变化大

正确答案:A

第7题:

为什么燃机在启动过程中要密切监视排烟温度的变化?从燃机点火到带满负荷,各个阶段排烟温度的变化规律是怎样的?


正确答案: 排烟温度是监视燃料供给系统、燃烧室和高温热通道部件工作状态的重要参数,燃机启动过程中易发生超温,和燃烧不均匀情况,所以要监视排烟温度的变化。
从点火后,排烟温度随FSR开始上升,当脱扣后约470℃,脱扣后急剧下降到270℃左右,然后又开始上升,直到带满负荷,温度约540℃左右,进入温控,排烟温度基本保持不变。

第8题:

凝汽式汽轮机调速系统常见故障有()。

A不能维持空负荷运转

B甩去负荷后不能维持空转

C机组不能带上满负荷

D机组空负荷转速摆动,带负荷时负荷摆动


A,B,C,D

第9题:

调节系统迟缓率过大,在汽轮机空负荷时,引起汽轮机的转速不稳定,从而使并列困难。


正确答案:正确

第10题:

机组由满负荷突然甩至空负荷时,调节系统应该能保持汽轮机的转速()危急保安器动作转速。

  • A、低于
  • B、高于
  • C、等于
  • D、高于或低于

正确答案:A

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