大功率汽轮机转子采用()冷却。

题目

大功率汽轮机转子采用()冷却。

  • A、蒸汽冷却结构
  • B、空气冷却结构
  • C、水冷却结构
  • D、油冷却结构
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

汽轮机停机后,汽轮机的大轴冷却的最好方法是().

  • A、在静止状态下冷却
  • B、用盘车装置慢慢地转动转子,使转子消除热弯曲
  • C、用盘车装置快速转动转子,使转子消除热弯曲
  • D、以上都不对

正确答案:B

第2题:

中、大功率绕线转子感应电动机也能采用直接启动。


正确答案:错误

第3题:

大功率汽轮机组的高、中压部分,一般都采用()转子。


正确答案:整锻

第4题:

汽轮机支持轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温状态下进行。


正确答案:正确

第5题:

目前国产大功率汽轮机的高压转子一般都是()

  • A、套装叶轮式
  • B、整锻式
  • C、焊接式

正确答案:B

第6题:

简述大功率汽轮机为什么会要采用功频电液调节?


正确答案:传统的机械或液压式调节系统只有在电网频率变化(外扰)时,才能借助调节系统进行调节。而在蒸汽参数或真空变化(内扰)引起汽轮机功率改变时,却无法借助调节系统进行调节。采用功频电液调节系统后,无论是电网频率变化引起汽轮机功率改变,还是蒸汽参数、真空变化引起汽轮机功率改变都能进行调节。也就是说功频电液调节系统是采用频率和功率两个综合量去控制调节汽伐的。因此,获得了比频率调节更好的效果。

第7题:

汽轮机中压转子一般采用()。

  • A、套装转子;
  • B、焊接转子;
  • C、整锻转子。

正确答案:A

第8题:

大功率机组的汽轮机转子大多选用的是()式转子,即把叶轮、推力盘和联轴器等与大轴锻成一体

  • A、套装
  • B、整锻
  • C、焊接
  • D、铸造

正确答案:B

第9题:

汽轮机高压转子一般采用整锻式转子。


正确答案:正确

第10题:

为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构?


正确答案: 大功率汽轮机普遍采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大,离心应力和同一变工况速度下热应力增大了。在高温条件下受离心力作用而产生的金属蠕变速度以及脆变危险也增大了。因此,更有必要从结构上来提高转子的热强度(特别是起动下的热强度)。
从结构上减小金属蠕变变形和降低起动工况下热应力的有效方法之一,就是在高温区段对转子进行蒸汽冷却。国外在300~350MW以上的机组几乎都采用了转子蒸汽冷却结构。国产亚临界参数300MW再热机组的中压转子也采用了蒸汽冷却结构。