汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法。

第1题：

简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。

第2题：

汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？

第3题：

汽缸产生裂纹与（）有关。

A铸造工艺不当

B补焊工艺不当

C汽缸时效处理不当

D运行操作不当

第4题：

汽缸补焊时采用热焊方法的主要工序有哪些？

第5题：

汽轮机汽缸的裂纹主要集中在（）；（），（）和（）。

第6题：

在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力。

第7题：

目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。

第8题：

汽轮机汽缸裂纹产生的基本原因有哪四个方面？

第9题：

采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。

第10题：

用补焊的方法处理汽缸裂纹时，为什么要先将裂纹铲除干净？