汽缸补焊区产生裂纹的特征是什么？
第1题：
简述由于补焊工艺不当使汽缸产生裂纹的原因及其裂纹特点。
第2题：
汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？
第3题：
汽缸产生裂纹与（）有关。
A铸造工艺不当
B补焊工艺不当
C汽缸时效处理不当
D运行操作不当
第4题：
采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。
第5题：
关于汽缸裂纹产生的原因，叙述正确的是（）
第6题：
在对汽缸裂纹进行补焊操作时，冷焊方法选用的是热507焊条且焊后不需要进行任何的热处理以防产生变形和应力。
第7题：
目前汽轮机汽缸裂纹补焊有（）和（）两种方法，一般常采用（）。
第8题：
汽缸裂纹产生的原因是什么？
第9题：
检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。
第10题：
用补焊的方法处理汽缸裂纹时，为什么要先将裂纹铲除干净？