汽轮机进汽机构的节流损失与蒸汽的（），阀门的（），流道的（）有关

第1题：

汽轮机的内部损失是指配汽机构的节流损失、排汽管的压力损失、和汽轮机的级内损失。

A对

B错

第2题：

汽轮机定压运行时喷嘴配汽与节流配汽相比，节流损失（），效率（）。

第3题：

第4题：

进汽机构的节流损失不是汽轮机级的内损失。

第5题：

变压运行指维持汽轮机进汽阀门（）或在（），锅炉汽温在（）时，改变蒸汽（），以适应机组变工况对（）的要求。

第6题：

下列哪一种损失属于汽轮机级内损失（）。

• A、部分进汽损失
• B、汽轮机排汽阻力损失
• C、端部汽封漏汽损失
• D、进汽机构的节流损失

第7题：

汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是（）。

• A、凝汽器真空过高；
• B、汽轮机的进汽温度过高；
• C、汽轮机的进汽压力过高；
• D、蒸汽流量过低，鼓风摩擦损失过大。

第8题：

汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓（）。

A增大

B减小

C保持不变

第9题：

汽轮机喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的（）及汽流与叶片表面之间的（）所形成的。

第10题：

（）是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即切断汽轮机的进汽，使机组快速停机。