当主梁出现下挠（）变形时，承载后下挠更加严重，使小车轨道产生（），小车无法正常工作。严重者会因阻力（）而烧坏电动机。
第1题：
当主梁的下挠值达跨度的1/500时，小车运行阻力就增加30%。()
此题为判断题(对，错)。
第2题：
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值，使小车轨道有（）倾斜度，从而减小小车运行阻力。
第3题：
A、最大
B、最小
C、适中
D、一定
第4题：
静载实验后，将小车停在桥架中间，起升额定载荷，检查主梁跨中的下挠值。
第5题：
主梁下挠对小车运行有哪些危害？
第6题：
主梁下挠与主梁旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小，对于（）将造成运行夹轨，对于单缘小车将造成（）。
第7题：
当主梁跨中下挠值达S/500时，小车运行阻力将增加30%左右。
第8题：
桥式起重机主梁变形的危害有()。
A.使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力
B.小车制动时产生自行“溜车”
C.大车运行机构受到严重影响
D.起重机脱轨
第9题：
当主梁的下挠值达跨度的1/500时，小车运行阻力就增加30%。
第10题：
主梁下挠会造成小车起动、运行、制动控制不灵的后果。