可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定,利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换

题目

可弯式尖轨转辙器是把尖轨跟端固定,利用尖轨的弹性来改变尖轨的转换位置

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第1题:

弹性可弯尖轨,它借助于尖轨的()实现尖轨的摆动,它能使尖轨跟端与导曲线的钢轨刚性联接,因而增强了跟端接头的稳定性,并简化了尖轨跟端的联接设备。


正确答案:弹性可弯

第2题:

60AT-12号单开道岔转辙器采用()AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为()式。


正确答案:弹性可弯式;藏尖

第3题:

转辙器部分主要病害包括()。

A.尖轨磨耗

B.尖轨不密贴

C.尖轨跳动

D.尖轨尖端有细小裂纹


正确答案:ABC

第4题:

目前我国的单开道岔尖轨跟端构造主要的形式是:()。

  • A、夹板间隔铁式
  • B、限位器式
  • C、弹性可弯式
  • D、藏尖式

正确答案:A,C

第5题:

提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁,取消限位器。


正确答案:错误

第6题:

尖轨跟端固定,利用尖轨弹性改变位置的转辙器是()。

  • A、可弯式尖轨转辙器
  • B、间隔铁式尖轨转辙器
  • C、双转辙器
  • D、钢轨伸缩调节器

正确答案:A

第7题:

辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。


正确答案:联结

第8题:

我国铁路尖轨跟端主要采用间隔铁式和弹性可弯式两种结构。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4~5根岔枕处,把尖轨两侧轨底切掉一部分,使轨底与轨头同宽,形成弹性可弯段,实现尖轨的扳动。


正确答案:错误

第10题:

AT轨道岔有哪些特点()。

  • A、AT尖轨为弹性可弯式。
  • B、尖端为藏尖式。
  • C、跟端与普通轨一样使用普通夹板固定联结。
  • D、利用其弹性变形扳动钢轨,因而取消了“活接头”。

正确答案:A,B,C,D