双列速度级由()组成。

题目

双列速度级由()组成。

  • A、一列喷嘴、一列导叶、两列动叶;
  • B、两列喷嘴、两列动叶;
  • C、两列喷嘴、一列导叶、一列动叶;
  • D、一列喷嘴、两列导叶、一列动叶。
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案

第1题:

集成运算放大器()

  • A、由输入级、中间级和输出级三大部分组成
  • B、由第一级、第二级、第三级和最后一级组成
  • C、由输入级、中间级、输出级和辅助电路四大部分组成
  • D、由差分放大电路组成

正确答案:C

第2题:

现代大功率高参数汽轮机为什么第一级大都采用双列速度级?


正确答案: 多级汽轮机的第一级往往采用双列速度级,这样可使蒸汽在速度级后,压力和温度都降低较多,不仅可以减少全机的级数,使汽轮机体积紧凑,而且可使速度级后面部分的汽缸及叶片等零部件对金属材料的要求降低,从而降低汽轮机的成本。

第3题:

现代喷嘴调节的()式汽轮机,因反动级不能做成部分进汽,放第一级调节级常采用单列冲动级或双列速度级。


正确答案:反动

第4题:

汽轮机的调节级为什么有单列级和双列级之分?


正确答案: 容量较小的冲动式汽轮机,一般采用双列调节级,其热降选用的较大,这样可使汽轮机级数减少,构造简单,且调节级后的压力和温度较低,节省了后几级优质钢材的使用。由于调节级后压力较低。故使前轴封漏汽损失减少。对于大容量机组,因不用加大调节级热降来简化汽轮机的构造,所以采用单列调节级。

第5题:

汽轮机的调节级为什么设计成单列和双列?


正确答案: 采用双列速度级做为调节级,它能承担较大的焓降,这样可以减少汽轮机的级数、转子的长度和重量,使机组结构简单,降低金属消耗和制造成本。调节级后汽压和汽温较低,使汽缸有可能采用普通的金属材料。由于调节级汽室的汽压降低,比容增大,使蒸汽的容积流量相应增加,从而可以减少机组前端轴封漏汽量,它在变工况时,调节级焓降相对变化较小,因而使机组效率变化较平缓。
大功率汽轮机一般不采用加大调节级的焓降来简化汽轮机的构造,所以都采用单列调节级,这样保证有较高的效率,同时级内的焓降较少,相对级数增加。整个汽轮机的效率增加,大功率汽轮机采用单列调节级焓降为20~30kcol/kg,如果大功率汽轮机将速度焓降选择较大对减少漏汽并不起作用,反而因速度级效率较低使汽轮机总的效率降低。

第6题:

轴流式压气机基元级的进口速度三角形由().

  • A、叶轮进口处的周向速度、轴向速度、相对速度组成
  • B、叶轮出口处的周向速度、轴向速度、牵连速度组成
  • C、叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、相对速度组成
  • D、叶轮进口处的绝对速度、牵连速度、周向速度组成

正确答案:C

第7题:

双列复速级有什么优点?


正确答案: 双列复速度级可增大汽轮机调节级的焓降,减少压力级的级数,节省耐高温的优质材料,降低造价。

第8题:

什么叫双列速度级?采用双列速度级有什么优缺点?


正确答案: 为了增大调节级的焓降,利用第一列动叶出口的余速,减小余速损失,使第一列动叶片出口汽流经固定在汽缸上的导叶改变流动方向后,进入第二列动叶片继续做功。这时把具有一列喷嘴,但一级叶轮上有两列动叶片的级,称为双列速度级。

第9题:

()一般由耙组、耙架、偏角调节机构、牵引或悬挂装置等组成,其耙组的排列和配置方式包括单列对置式、双列对置式、单列偏置式和双列偏置式几种。


正确答案:圆盘耙

第10题:

为什么高参数大功率汽轮机采用单列速度级效率要比双列速度级要高呢?


正确答案: 双列速度级虽然在减少级的余速损失和做功能力上要比单列速度级优越,但它却增加了动叶损失、漏气损失、鼓风损失,在同样达到最佳速度比的条件下,其总效率要比单列速度级低得多。