为什么加工重油时,加热炉炉管内要注水或注汽?

题目

为什么加工重油时,加热炉炉管内要注水或注汽?

参考答案和解析
正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低,在炉管内停留时间过长,靠近管壁处外界层过厚,管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦,严重时甚至引起炉管破裂,影响安全生产,这一点对重质油加热炉尤其应注意。
在加工重质油时,通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速,防止结焦。油品流速越快越不易结焦,这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短,但油品流速受炉管压力降的限制,不能任意提高。
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相似问题和答案

第1题:

为什么加工重质油时,加热炉炉管内要注水或注汽?如何判断加热炉炉管内的结焦程度?


正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低,在炉管内停留时间过长,靠近管壁处边界层过厚,管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦,严重时甚至引起炉管破裂,影响安全生产。这一点,对重质油加热炉尤其应注意。在加工重质油时,通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速,防止结焦。油品流速越快越不易结焦,这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短。但油品流速受炉管压力降的限制,不能任意提高。
加热炉炉管压力降是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变,而压力降增加,则表明炉管已结焦;与此同时,炉管颜色异常,呈现暗红色,炉出口热电偶温度指示也反应缓慢,炉膛温度上升等现象出现。

第2题:

为什么要控制加热炉的管内流速?


正确答案: 流体在炉管内的流速越低,则边界层越厚,传热系数越小,管壁温度越高,越容易造成炉管结焦而烧坏炉管;流速过高又增加管内压力降,增加了管路系统的动力消耗。设计炉子时,应在经济合理的范围内力求提盲流速。

第3题:

改变加热炉炉管冷油流速的措施有()。

A、更改炉管管径

B、注水

C、注汽

D、改变炉管管程数


参考答案:ABCD

第4题:

焦化炉炉管内是否注水、注气?若要注水、注气在什么部位好?为什么焦化炉炉管结焦严重的部位不在辐射出口而在中部某段管内?


正确答案: 焦化炉炉管结焦通常并不在温度最高的出口,而在炉管温度较出口温度低的中间某处,因为焦化炉管内焦生成开始于先期裂化临界段(或临界分阶段),据凯洛格公司介绍临界温度范围约427℃(k=11.8石蜡基原料kr=427~454℃,k=11.3原料tkr=454~477℃),如果油品以液态在较低速度通过临界段,外管壁缓慢移动的油膜将受热很快迭合生焦,为避免上述情况,油品必须以极高的湍流状态通过临界分解段的那段管子。如果采用高流速(1~2米/秒以上)不注水注气,在国外也有这种情况,但进料泵压力要加大,负荷不宜波动,不然就必须注水注气以提高冷油流速。注水注气一般在临界分解段略前些,过早注水注气,要增大压降,过晚注水注气难于避免结焦。

第5题:

加热炉单炉停工时,加热炉辐射进料切断后,注水压力()时给汽扫线

  • A、注水压力<0.8MPa
  • B、注水压力<1.0MPa
  • C、无要求

正确答案:A

第6题:

在加工重质油时,通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速,防止结焦。


正确答案:正确

第7题:

为什么加热炉停工时,辅射切断进料时不能马上给汽扫线?


正确答案: 由于炉管注水压力大于1.0MPa蒸汽压力,若用1.0MPa蒸汽扫线,将会使渣油倒串蒸汽管网内,所以加热炉停工时,辅射切断进料时不能马上给汽扫线。

第8题:

在加工重质油时,通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速,防止结焦。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案: 正确

第9题:

加热炉注水(汽)波动不会影响到()。

  • A、辐射流量
  • B、炉膛负压
  • C、汽油干点
  • D、入炉压力

正确答案:B

第10题:

冷焦时发生炸焦的原因是()

  • A、大量吹汽时间长
  • B、加热炉注水大
  • C、蒸汽温度低或带水

正确答案:C