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双机双桨柴油机船舶，右转弯过程中，左桨负荷M<sub>左</su

题目

双机双桨柴油机船舶，右转弯过程中，左桨负荷M左与右桨负荷M右的变化情况（即增加↑或降低↓）为（）

  • A、M左↓M右↓
  • B、M左↑M右↑
  • C、M↓左M右↓
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第1题：

双机双桨推进的船舶,左右桨正车的旋向分别为:()

A、左桨左旋，右桨右旋

B、左桨右旋，右桨左旋

C、双桨均左旋

D、双桨均右旋


参考答案：A

第2题：

双机双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门,这是因为:()

A、防止内桨进一步超负荷

B、外桨负荷变轻，导致螺旋桨效率下降

C、外桨负荷变轻，会导致超转速

D、只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷


参考答案：D

第3题：

当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。

A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门

D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化


正确答案：D

第4题：

双桨船若迅速向右转向，可采取（）的方法。

  • A、右桨进车，左桨倒车
  • B、左桨进车，右桨倒车
  • C、左桨进车，右桨进车
  • D、左桨倒车，右桨倒车

正确答案:B

第5题：

双桨推进船舶在转弯时，内桨主机容易超负荷，但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门，这是因为( )。

A.防止内桨进一步超负荷

B.外桨负荷变轻，会导致螺旋桨效率下降

C.外桨负荷变轻，会导致超转速

D.只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷


正确答案：D

第6题：

双机双桨推进船舶在转弯时,内桨转速n1外桨转速n2,二者转速的变化和转速高低的比较:()

A、n1↑

B、n1↓

C、n1↓

D、n1↓=n2↓


参考答案：C

第7题：

当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:()

A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C、由浅水进入深水区航行，应减小油门

D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化


参考答案：D

第8题：

双机双桨推进船舶在转弯时,为防止超负荷,值班轮机员应当:()

A、降低内桨主机油门

B、降低外桨主机油门

C、先降低内桨油门再降低外桨油门

D、二机同时降低油门


参考答案：D

第9题：

柴油机船舶动力装置有时布置成双机双桨式，下列说法中正确的是（）

  • A、由船首向船尾看，布置在机舱右舷的柴油机为右机
  • B、由船首向船尾看，布置在机舱左舷的柴油机为左机
  • C、由船尾向船首看，布置在机舱右舷的柴油机为右机
  • D、布置在机舱左舷的柴油机大多为顺时针旋转

正确答案:C

第10题：

双机双桨柴油机船舶，被迫单机桨运行时，如果运行主机保持原车速不变，则柴油机负荷和功率的变化是（）

  • A、负荷、功率都不变
  • B、负荷增大、功率减少
  • C、负荷、功率都减少
  • D、负荷、功率都增大

正确答案:D

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