船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的：（）A、附加扭转应力B、附加弯曲应力C、附加拉伸应力D、附加剪切应力

题目

船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的：（）

A、附加扭转应力
B、附加弯曲应力
C、附加拉伸应力
D、附加剪切应力

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第1题：

船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。

A.使轴系安装困难

B.使轴系校中困难

C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动

D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

正确答案：D

第2题：

轴系效率的大小取决于（）

A、船舶的吨位和推进主机的功率
B、推进主机的技术状况和转速
C、船舶的负荷和航速
D、轴系的形式和技术状态

正确答案:D

第3题：

根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。

A、直线校中

B、按轴承允许负荷校中

C、合理校中

D、轴系校中

参考答案：A

第4题：

船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（　）。

A、使轴系安装困难
B、使轴系校中困难
C、使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动
D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

正确答案:D

第5题：

轴系校中前的准备工作？

正确答案: 1）艉轴及螺旋桨根据轴系布置图安装并已交验结束。
2）船舶下水后，上建及船尾船体结构装配烧焊结束，水密舱室密试合格；
3）按工艺图纸要求主机及中间轴已初步到位，并在中间轴和艉轴下按规定位置安装好临时支撑。
4）拂刮中间轴承底座上平面的固定垫块，用平板着蓝油检验接触点应均匀分布，每25mm2不小于3-4点，固定垫块上平面按要求加工成倾斜度1/100。
5）调整船舶状态，使螺旋桨浸没状态符合工艺要求。
6）校中应避免在环境温差较大时进行，并在轴系区域及与之相领的区域内应停止振动性作业和焊接作业。

第6题：

对短轴系轴线校中理解错误的是。()

A、刚惟好

B、挠度小

C、对轴系偏差敏感

D、对轴系偏差不敏感

参考答案：D

第7题：

船舶电力推进系统的推进装置类型有哪些？（）

A、可变螺距式推进器和轴系推进装置两种
B、旋转式推进器和轴系推进装置两种
C、吊舱式推进器和轴系推进装置两种
D、吊舱式推进器和悬挂式推进装置两种

正确答案:C

第8题：

轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。

A、设计

B、制造

C、安装

D、轴系校中

参考答案：A

第9题：

倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴

A、①②
B、②③
C、③④
D、①④

正确答案:D

第10题：

船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受（）

A、拉、压交变应力
B、压、剪交变应力
C、拉、剪交变应力
D、拉、压、剪交变应力

正确答案:C

船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的：（）

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