船舶搁浅后，对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应（）A、连续多次检查B、油柜首、尾端各检查一次C、只检查一次D、无须检查

题目

船舶搁浅后，对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应（）

A、连续多次检查
B、油柜首、尾端各检查一次
C、只检查一次
D、无须检查

参考答案和解析

正确答案:A

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第1题：

下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。

A.燃油日用柜

B.燃油沉淀柜

C.滑油日用柜

D.主机滑油循环柜

正确答案：D

第2题：

新型筒形活塞式柴油机轴承结构普遍采用(),底部是()结构。

A、正置式主轴承/滑油循环柜

B、倒挂式主轴承/滑油循环柜

C、正置式主轴承/油底壳

D、倒挂式主轴承/油底壳

参考答案：D

第3题：

关于滑油循环柜的说法中，不正确的是______。

A.油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水(油)漏泄

B.油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的

C.滑油循环柜应设速闭阀

D.滑油循环柜应设加热盘管

正确答案：C

第4题：

船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

正确答案：B

第5题：

不符合“海船系泊和航行试验通则”关于船舶系泊试验中,对主、辅机滑油系统有关试验规定的是:()

A、系统高温和低压报警装置的模拟试验应合格

B、滑油泵在设计压力下进行不少于30min试验

C、试验结束对滑油循环柜及曲轴箱油气进行测检

D、系统运行时应检查滑油滤器的效用

参考答案：C

第6题：

船尾部搁浅后,可用盘车机盘车检查轴系是否卡阻,需检查()。

A、盘车机电流

B、尾轴承温度

C、中间轴承温度

D、尾轴油柜油位

参考答案：A

第7题：

船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位

A、Ⅰ+Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

参考答案：D

第8题：

主机用的滑油循环舱，通常位于______。

A.机舱前壁处

B.机舱两舷侧处

C.机舱下面双层底内

D.货舱区域双层底内

正确答案：C

第9题：

在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。

A.启动滑油分油机进行分油预热

B.在滑油循环柜中蒸汽预热

C.在滑油循环柜中电加热器预热

D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热

正确答案：A

第10题：

对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）

A、除去滑油中的杂质
B、降去滑油中的水分
C、对滑油加热
D、A和B

正确答案:D

船舶搁浅后，对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应（）

题目

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