柴油机滑油循环柜油位过低，造成很多不良后果，不属于的是（）。

A、油位过高

B、油位过低

C、油压过高

D、油压过低

A、正置式主轴承/滑油循环柜

B、倒挂式主轴承/滑油循环柜

C、正置式主轴承/油底壳

D、倒挂式主轴承/油底壳

关于滑油循环柜的说法中，不正确的是______。

A.油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水(油)漏泄

B.油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的

C.滑油循环柜应设速闭阀

D.滑油循环柜应设加热盘管

在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。

A.启动滑油分油机进行分油预热

B.在滑油循环柜中蒸汽预热

C.在滑油循环柜中电加热器预热

D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热

下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。

A.燃油日用柜

B.燃油沉淀柜

C.滑油日用柜

D.主机滑油循环柜

A、油柜油位过低

B、舵机接收不到舵令

C、船员对舵机的操作存在问题

D、油柜油位过高

A、滑油泵、滑油过滤器、冷却器

B、储存柜、滑油日用柜、试车台架

C、连接滑油管、排烟系统

D、柴油上所有管系系统

柴油机停增压器运转后，应使______。

A.冷却水继续流通，仍保持滑油的循环

B.冷却水和滑油均应停掉

C.冷却水继续流通，滑油应停掉

D.冷却水应停掉，滑油仍继续循环