钢轨探伤车的操作员界面部分中，（）主要完成超声探测系统控制，显示计算机控制、系统诊断、探伤报告的编辑和打印。
第1题：
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
第2题：
钢轨探伤车双踪示波器的显示方式为（）显示。
第3题：
钢轨探伤车的探伤信息处理系统分为两个部分：一是（），二是操作员界面部分。
第4题：
钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（），用于分析超声波信息并为操作员提供识别信号。
第5题：
钢轨探伤车的探伤信息处理系统操作员界面部分中，（）主要完成实时显示超声信息，实时显示探测显示区域的识别信息、以及缺陷和特征的准确位置。
第6题：
大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。
第7题：
钢轨探伤车显示控制计算机的显示方式为（）显示
第8题：
A型显示钢轨超声波探伤仪视频放大器是（）的组成部分。
第9题：
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
第10题：
钢轨探伤车的操作员界面部分由一台（）和一台显示控制计算机组成。