CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。

第1题：

CTCS3-300T列控车载设备轮径设置范围在（）mm。

第2题：

列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。

第3题：

第4题：

列控车载设备检测工区按车建立列控系统车载设备档案，做到一车一档。

第5题：

CTCS3-300T列控车载设备系统具有哪些功能？

第6题：

LKJ控车时，列控车载设备工作在机车信号状态，向LKJ提供机车信号，同时输出制动。

第7题：

在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。

第8题：

CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是CTCS-2中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的基本数据时，列控车载设备转入此模式。

第9题：

CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时，司机按压调车按钮，列控车载设备按固定限制速度（）km/h（顶棚），监控列车前进或折返运行。

第10题：

CTCS3-300T列控车载设备关机前应把ATP设置为（）。