侧线限速时，不会影响正线线路（）

第1题：

TSRS和列控中心系统将运行线路划分为若干个正线区域和侧线区域，然后通过线路号及里程标等信息来标识限速命令位置，从而交互限速命令数据。

第2题：

使用绿色许可证行车，解除停车控制后，无论正线还是侧线LKJ均按45km/h的限速控制。

第3题：

第4题：

交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为2m。

第5题：

下列属于行调发布口头命令：（）

• A、线路限速、取消线路限速
• B、遇无线通讯故障时的口头命令
• C、列车反方向运行
• D、正线开行工程车/调试车

第6题：

线岔处交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影（）mm的范围内.

第7题：

交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影（）mm的范围内。

• A、450～500
• B、500～550
• C、550～600

第8题：

对于38号及以上道岔，在正线接触线距侧线线路中心、侧线接触线距正线线路中心水平投影大于850mm处，各增设一根吊弦，接触线吊弦线夹螺栓从两接触线间向外穿。

第9题：

在正线线路限速（）以下的区域设置限速标。

第10题：

高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。