《信号维护规则》中规定车站内哪些进路和区段应实施股道电码化?

题目

《信号维护规则》中规定车站内哪些进路和区段应实施股道电码化?

参考答案和解析
正确答案: 经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段、经道岔侧向的接车进路中的股道区段,应实施股道电码化。
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第1题:

ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围()。

  • A、正线接车进路上所有区段
  • B、正线发车进路上所有区段
  • C、侧线接车时为股道区段
  • D、半自动闭塞的JGJ区段

正确答案:A,B,C,D

第2题:

实现站内轨道电路电码化的区段有()

  • A、干线上
  • B、站内正线
  • C、到发线股道
  • D、繁忙的支线上

正确答案:A,B,C,D

第3题:

ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是()。

  • A、正线接车进路上所有区段
  • B、正线发车进路上所有区段
  • C、侧线接车时为股道区段
  • D、半自动闭塞的JGJ区段

正确答案:A,B,C,D

第4题:

车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。


正确答案:轨道电路;股道

第5题:

什么区段应实施股道电码化?


正确答案:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段,经道岔侧向的接车进路中的股道区段,应实施股道电码化。

第6题:

电码化按实施范围可分为:股道电码化和接发车进路电码化。


正确答案:正确

第7题:

实施电码化的区段为()

  • A、接车进路的所有轨道电路区段
  • B、自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段
  • C、列车占用的股道区段
  • D、半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

正确答案:B,C,D

第8题:

《铁路信号维护规则》规定ZPW-2000闭环电码化区段补偿电容应如何设置?


正确答案: 当电码化区段超过300m时,应设置补偿电容。发送载频为1700-1、1700-2、2000-1、2000-2,补偿电容采用80μF;发送载频为2300-1、2300-2、2600-2,补偿电容采用60μF。

第9题:

车站股道电码化是指:车站内到发线的股道及正线实施的电码化。


正确答案:正确

第10题:

站内电码化试验时各发码轨道电路区段按()顺序填写。

  • A、接、发车进路
  • B、发车进路
  • C、接车进路
  • D、调车进路

正确答案:A

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