空气位操纵时，机车的缓解靠（）小闸手把来实现。

第1题：

空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。

第2题：

空气位操作，操纵小闸可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需（）来实现。

第3题：

第4题：

制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。

• A、缓解位
• B、保压位
• C、运转位

第5题：

DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。

第6题：

空气位操纵时，小闸在运转位可以缓解机车。

第7题：

空气位操纵时，机车的缓解是靠（）来实现的。

第8题：

空气位操作，机车需缓解时，可（）空气制动阀手把。

第9题：

“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需要（）而实现。

第10题：

DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回“中立”位，下压小闸手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能。