当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,重联柱塞阀切断()的联系。
第1题:
当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。
第2题:
自阀()是机车重联、无动力回送或做本务机车时非操纵端使用的位置。
第3题:
A、运转位
B、制动区
C、取柄位
D、全制位
第4题:
自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中,当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时,切断均衡风缸管1与中均管4的联系,并沟遇列车管2与中均管4的通路,使中继阀呈自锁状态,使设制动阀决去对列车管的控制作用,此时自动制动阀手柄在定转位。
第5题:
JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断()与中继阀的联系。
第6题:
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
第7题:
自阀重联柱塞阀换端操纵或机车重联时,使()自锁,使自阀推动控制列车的能力。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
第10题:
自阀重联柱塞阀功用之一为连通或切断均衡风缸管与()的联系。