在DK-1型电空制动机中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）。
第1题：
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
第4题：
第5题：
第6题：
A、空气制动阀排风口
B、分配阀排风口
C、排风1电空阀
D、排风2电空阀
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机，叫做（）
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
填空题DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
填空题DK-1型制动机的分配阀的作用是：根据列车管压力变化来控制容积室（或作用管）的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室（或作用管）的压力变化，以实现（）的制动、缓解与保压作用。
填空题DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。
DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
电空制动机也以压力空气作为动力来源，但电空制动机用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用.A、电B、压力空气C、人为
填空题DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（）的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
DK-1型电空制动机为何要设置压力开关208？
判断题DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。A 对B 错
判断题DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。A 对B 错
