BE009若机车自动制动阀手柄由（）移回运转位，紧急限压阀下部止回阀犯卡或弹簧旭力不合标准，会使制动缸缓解慢或不缓解。
第1题：
BC023若单独制动阃手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，DlU自动制动R（）自动呈充气后保压位。
第2题：
GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。
第3题：
A、过充位
B、运转位
C、手把取出位
D、紧急制动位
第4题：
BC023若单独制动阀手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，则（）主阀呈缓解状态。
第5题：
HC024若自动制动阀在运转位，单独制动阀在制动位，则（）呈制动后的保rf位。
第6题：
机车运行前，对没有加装重联装置的无动力回送机车，（），连接两端列车管，并开放折角塞门。
第7题：
BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。
第8题：
第9题：
自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后，手柄回运转位，制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因？如何处理？
第10题：
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。