降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
加大机车的轴重，可以（）每轴牵引力。
第3题：
A、粘着牵引力
B、运行速度
C、牵引力
第4题：
DCU根据（），并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等，来控制电机输出钮矩，最终实现机车的牵引制动特性控制。
第5题：
降低机车牵引点可以减小转向架的（），提高机车的（）。
第6题：
A.给定的目标牵引力
B.机车的实际速度
C.实际输出的牵引力或制动力
D.牵引重量
第7题：
降低转向架与车体间牵引力的传递点距轨面的高度，可以使得轴重转移较小。(）
第8题：
第9题：
降低机车牵引点高度可以减小转向架的（），提高机车的（）。
第10题：
轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。