司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
第1题:
防止列车折角塞门关闭安全措施:装有列尾装置的列车运行途中遇更换本务机车时,由()司机清除主机机车号码,接乘的本务司机按中间站输码办法输码。
第2题:
司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“()”关系。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
列车司机在列车运行中,遇()发生故障时,列车应在前方站停车报告。
第5题:
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键()以上,检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。
第6题:
司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
第7题:
使用列尾装置的列车,列尾装置作用良好时,列车自动制动机的简略实验由()负责。
第8题:
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置(简称列尾装置)司机控制盒的黑色按键2s以上。
第9题:
站接时,按规定进行机车加载试验和制动机试验,对挂有列尾装置的列车需进行列尾控制装置()试验。
第10题:
列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,须对列车进行(),按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。