柴油机在实际工作过程中,排气门晚关的目的是()。

题目

柴油机在实际工作过程中,排气门晚关的目的是()。

  • A、利用扫气功能
  • B、利用惯性排气
  • C、清除燃烧室废气
  • D、以上都对
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

进、排气门的开闭规律为()。

  • A、早开、晚开
  • B、早关、晚开
  • C、早开、晚关
  • D、早关、晚关

正确答案:C

第2题:

为了使进气更充分,排气更彻底,现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用()

  • A、进、排气门早开和晚关
  • B、进、排气门晚开和早关
  • C、进、排气门早开和早关
  • D、进、排气门晚开和晚关

正确答案:A

第3题:

柴油机气门(),使燃气从缝隙中窜出来,烧损气门与气门座密封锥面。

A、关闭不严

B、关闭严密

C、强度不足

D、早开晚关


参考答案:A

第4题:

进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足。


正确答案:正确

第5题:

柴油机压缩行程过程中,气门处于()状态。

  • A、进气门开、排气门关
  • B、进气门关、排气门开
  • C、进排气门全开
  • D、进排气门全关

正确答案:D

第6题:

为了使发动机进气充分,排气干净,采取的措施是()。

  • A、进气门早开,排气门早开
  • B、进气门早开,排气门晚关
  • C、进气门早开晚关;排气门早开.晚关
  • D、进气门早开晚关;排气门晚关

正确答案:C

第7题:

若气门晚关,则表示气门间隙太小。


正确答案:正确

第8题:

进气门晚关的目的是延长进气时间,利用气流惯性,增加进气量。


正确答案:正确

第9题:

进气门早开和晚关的目的是什么?


正确答案: 进气门早开是为了在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面,以减小进气阻力,使进气通畅。进气阻力减小不仅可以增加进气量,还可以减少进气过程消耗的功率。
进气门晚关则是为了充分利用气流惯性,在进气滞后角内继续进气,以增加进气量。

第10题:

柴油机工作时,配气机构各零件受热而伸长,如果传动件之间没有间隙或问隙太小,受热后气门被顶住,使气门()。

  • A、晚开晚关
  • B、早开早关
  • C、晚开早关
  • D、早开晚关

正确答案:D

更多相关问题