机车系统管件磷化防腐自理的工艺要求：溶液温度：96～98℃；总酸度：30～33点；游高酸度：3.5～4.5点；总酸度与游高酸度之比；7～8：1；磷化时间因钢材种类而异，但停止冒氢气后（）即可取出管件。
第1题：
标准管件研配组焊胎具研制出的管件，在控制最小焊接变形的条件下，一般均可达到机车系统管路的（）要求。
第2题：
提高磷化溶液的总酸度，磷化反应的速度加快，且形成的磷化膜薄而细致。
第3题：
= 99% x 96% x98%=93%。第4题：
反应工艺操作指标规定反应温度4-12℃反应压力0.4-0.5MPa酸浓度90-98%。
第5题：
磷化液变黑的原因是（）
第6题：
简述磷化液的总酸度、游离酸度、酸比的测定方法。
第7题：
磷化的酸比指的是（）。
第8题：
排除钢铁件表面预处理的因素外，磷化膜不均匀、发花的原因是（）。
第9题：
主机总功率超过440KW船舶舱底水系统管系有什么特殊要求？
第10题：
在机车生产中，管路管件的生产作业伴随伴随机车装配的整个过程，其间需经历酸洗磷化工序，对于管子的酸洗磷化工序位置正确的是（）。