制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“（）”。
第1题：
A、制动
B、滑行
C、滚动
D、蛇行运动
第2题：
设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。
第5题：
在精馏操作中，可以通过（）的方法来提高塔顶压力。
第6题：
气动式加速控制器是按照（）。
第7题：
当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
第8题：
A、制动
B、滑行
C、滚动
D、蛇行
第9题：
机械制动时，制动力大小与（）无关。
第10题：
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。