运行中,受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓,如是刮弓,立即就地

题目

运行中,受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓,如是刮弓,立即就地(),按刮弓方式处理。

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第1题:

运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是()。

  • A、受电弓动态包络线
  • B、受电弓静态包络线
  • C、受电弓状态线
  • D、受电弓状态范围

正确答案:A

第2题:

运行中受电弓故障时,应对该受电弓的电路和()进行隔离。


正确答案:气路

第3题:

碳滑板上的任何裂缝都会使受电弓上的ADD产生作用,使受电弓降落,保护弓网不受损害。


正确答案:错误

第4题:

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。

  • A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障
  • B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
  • C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常
  • D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

正确答案:A,B,C,D

第5题:

动车组运行途中受电弓自动降弓,司机立即(),故障应急处理按相关要求执行。


正确答案:停车

第6题:

DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。

  • A、自动
  • B、半自动
  • C、手动

正确答案:A

第7题:

当机车运行中突然出现弓网故障时,弓网自动保护装置PDU1或PDU2将会动作,首先发出跳主断信号()给TCMS,使真空断路器断开,同时切断机车受电弓主气路和升弓阀电源,使受电弓快速降弓。

  • A、448或449
  • B、521或520
  • C、523或524

正确答案:A

第8题:

下列有关受电弓的描述,正确的有()

  • A、受电弓安装于B车的顶部; 
  • B、当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内; 
  • C、受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落; 
  • D、受电弓位于B车一位端; 
  • E、没有空气压力时受电弓不能升起。

正确答案:A,B,C

第9题:

在运行中司机发现刮弓时,随车机械师应采取的措施?


正确答案: 运行中,司机发现刮弓时,应立即采取停车措施,须切断主断,及时向列车调度员报告,并通知随车机械师检查受电弓情况。随车机械师申请下车检查,检查发现如受电弓损坏较严重,有部件脱落危险时,通知司机请求接触网停电。随车机械师确认接触网停电及动车组放电后挂接地杆,登车顶检查处理,并捆扎受损受电弓,处理完毕后通知司机换弓运行。

第10题:

列车运行途中,司机发现或接到通知受电弓有异物时,应立即()。

  • A、降弓
  • B、减速
  • C、检查
  • D、停车

正确答案:A,D