绝对温度报警：当某轴位温度显示达到或超过90℃时，乘务员应在前方最近的站内停车（注意不要大减压或紧急停车），停车后确认温度达到（）℃时，在应急处理无效时应请求更换机车。
第1题：
轴承故障Ⅱ级报警时，乘务员应关注报警点温度显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。超过规定温度时在前方最近站内（）处理。
第2题：
旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。
第3题：
A、40℃
B、45℃
C、60℃
D、90℃
第4题：
当某轴位温度显示达到或超过90℃时，在最近前方站停车（注意不要大减压或紧急停车），停车后用手背接触检查确认该轴位温度，在确认温度达到90℃时，应请求（）。
第5题：
当某轴位温度显示达到或超过（）℃时，在最近前方站停车（注意不要大减压或紧急停车）。
第6题：
列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认非误报后，列车限速80km/h运行至就近前方站停车。
第7题：
GYK运监设备具有轴温监测报警功能，当某一轴温超过环境温度（）℃，或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。
第8题：
A.70℃
B.75℃
C.80℃
D.90℃
第9题：
轴报显示外温+60℃但绝对温度未达到90℃，车辆乘务员应通知司机列车限速多少至就近前方站停车？（）
第10题：
轴温报警故障在就近前方站停车后进行点温检查，轴温达到（）时，须甩车处理，未达到时按正常速度监控运行？