JZ-7型自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力上升缓慢的原因有哪些

题目

JZ-7型自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力上升缓慢的原因有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为()


正确答案:5~7s

第2题:

单独制动阀手柄在制动区,制动缸压力不稳定的原因什么?


正确答案: 1.调整阀膜板破裂;
2.调整阀座O形圈漏泄。

第3题:

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa.

A、250

B、300

C、450


参考答案:B

第4题:

自动制动阀手柄在制动区,制动缸压力上升缓慢,是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:①总风限制堵(Φ1.5毫米)堵塞;②作用风缸的通路漏泄;③常用限压阀套上的孔被堵塞。
处理:①清除总风限制堵内的污物;②修补作用风缸及其管路的漏泄;③清除常用限压阀套小孔内的污物。

第5题:

自制动阀手柄手柄在制动区,制动缸压力发生阶段下降的原因是什么?


正确答案: 1.工作风缸管路或降压风缸管路漏泄;
2.主阀工作风缸充气止回阀漏;
3.副阀柱塞上O形圈损伤或不清洁。

第6题:

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。

  • A、250
  • B、300
  • C、450

正确答案:B

第7题:

自动制动阀手柄在紧急制动或常用制动后,手柄回运转位,制动缸缓解缓慢或不缓解是何原因?如何处理?


正确答案: 原因:紧急限压阀下部止回阀被卡,使开量变小或止回阀弹簧装错(装用工作风缸充气止回阀弹簧造成不缓解)。
处理:清洗紧急限压阀下部的止回阀,重新组装;更换止回阀弹簧。

第8题:

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。

A、250

B、300

C、350

D、4500


参考答案:B

第9题:

JZ-7型自动制动阀手柄在运转位,作用阀排风口漏风的原因有哪些?


正确答案: (1)作用阀的供气阀胶面不平。
(2)作用阀的供气阀口出有污物垫塞或阀口有伤痕。

第10题:

JZ-7型自动制动阀手柄置运转位,均衡风缸升压缓慢的原因有哪些?


正确答案:(1)自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞;
(2)均衡风缸或其管路漏泄;
(3)总风、均衡风缸管的通路过小。