重联装置平均管的作用是当补机制动缸压力低于本务机制动缸的压力时，能起自动均衡作用。
第1题：
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。
第2题：
NJ2型机车当制动缸压力高于（）kPa或均衡风缸压力低于69kPa时，无人警惕装置报警功能解除。
第3题：
机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。
第4题：
重联阀在补机位沟通的是（）。
第5题：
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
第6题：
机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。
第7题：
重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。
第8题：
当制动缸压力高于（）kPa或均衡风缸压力低于69kPa时，无人警惕装置报警功能解除。
第9题：
重联阀在本机位沟通的是（）。
第10题：
纯气阀结构重联阀在补机位时，平均管通过重联阀间沟通的管路是（）。