电空位操纵时，53（54）调压阀的压力应调整为（）Kpa；而空气

第1题：

第2题：

电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。

• A、53
• B、100
• C、55
• D、54

第3题：

第4题：

电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风

第5题：

“电空”位转“空气”位操纵所要做的两件事为：一是要将转换手把由“电空”位向后搬至“空气”位，二是调整调压阀53由整定压力300kPa调至列车管定压500kPa。

第6题：

DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。

第7题：

单独制动调压阀53#（54#）在电空位时的调整压力为（）。

• A、300kPa
• B、500kPa
• C、600kPa

第8题：

第9题：

空气制动阀在电空位操纵时，调压阀53调整压力为（）kPa。

• A、300
• B、500
• C、600
• D、500或600

第10题：

空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。

• A、调压阀55故障；
• B、缓解电空阀故障；
• C、调压阀53（54）故障；
• D、总风缸故障。