109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、()、()

题目

109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、()、()和稳定装置等。

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相似问题和答案

第1题:

109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度,设计上采用了哪些措施?


正确答案:设计了初制动位。当主阀部要进入“制动”位时,首先要过度初制动位。设计初制动位的目的是将主阀上部和附近的一部分列车管压力急速排放到局减室,借此居间作用来提高制动波速,加快主活塞上。移,提高制动灵敏度。

第2题:

103型分配阀作用部由主阀活塞、()、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。

  • A、胀圈
  • B、主膜板
  • C、稳定杆
  • D、递动杆

正确答案:B

第3题:

104型分配阀主阀的作用部:由()、滑阀、节制阀及稳定部等组成。

A、主鞲鞴

B、主活塞

C、阀体

D、充气管


参考答案:B

第4题:

109型分配阀主阀由主阀部、()和()组成。


正确答案:均衡部、紧急增压阀

第5题:

简述109型分配阀主阀部结构及作用?


正确答案: 主阀部由主鞲鞴、鞲鞴杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置组成主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。

第6题:

GK型三通阀作用部由()、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。

  • A、递动杆
  • B、主活塞
  • C、局减活塞
  • D、稳定杆

正确答案:B

第7题:

109分配阀主阀部主活塞需带动滑阀上移,必须产生一个大于()所需的力。


正确答案:压缩稳定弹簧

第8题:

试述109型分配阀主阀部的工作原理?


正确答案:根据制动管压力变化在主活塞上产生作用力之差,使主活塞通过主活塞杆带动节制阀或滑阀上、下移动,连通或切断相应气路,从而实现容积室和作用管的充、排风。

第9题:

109分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。


正确答案:错误

第10题:

109型分配阀主活塞下部与制动管相连通。


正确答案:错误