闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。A、调整制动缸活塞行程B、调整闸瓦间隙C、调整制动倍率D、调整制动率

闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

第1题：

QB－2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第2题：

ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。

正确答案:错误

第3题：

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。

正确答案:A

第5题：

闸瓦间隙自动调整器的功用是什么？

正确答案: ①闸瓦磨耗后能及时、准确地自动将制动缸活塞行程调整到规定尺寸范围。
②由于其自动调整作用，可降低列检人员劳动强度，缩短列车停站技检作业时间，加速车辆周转，提高运输效率。

第6题：

574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。

正确答案:错误

第7题：

闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。

正确答案:A

第8题：

闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第9题：

闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。

正确答案:正确

第10题：

闸瓦间隙自动调整器大修的原则是什么？

正确答案:闸瓦间隙自动调整器的大修工作本着集中修的原则,应在闸瓦间隙自动调整器制造厂、货车修理工厂和各铁路局的定点单位进行,各铁路局管内原则上只设置1个闸瓦间隙自动调整器大修定点单位,而且定点单位必须经铁道部运输局审核批准。

闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。