机后一位车辆前端车钩无法提开时，由（）检车员提开机车后端车钩。利用本务机车进行列车制动机试验时由首部检车员负责。
第1题：
机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。
第2题：
左侧首部检车员在机后一位车辆前端来车方向左侧车体上设置停车信号，使车钩中心线处于车辆（）中心线上，将车钩处于全开位，撤除停车信号。
第3题：
多机重联时，列车本务司机应复检（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。
第4题：
客车与机车、货车连结后，由检车人员负责将客车钩锁销与钩提杆捆绑，有渡板时将渡板吊起。
第5题：
车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、（），均由钩提杆所在侧检车员负责。
第6题：
（）检车员确认车钩提开，同对检车员站于安全位置后，撤除机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上的停车信号。
第7题：
机车连挂完毕后，首部检车员从（）到达机后一位车辆左侧。
第8题：
上作用式车钩的提钩特点有（）。
第9题：
客车编入货物列车时，客车与机车、货车连结后，由检车人员负责将客车钩锁销与钩提杆捆绑，有渡板时将渡板吊起。
第10题：
列车到达后与司机联系运行情况，遇有列车运行途中发生过制动系统故障时，调查结束撤除停车信号，由首部检车员负责摘除（），提开车钩，摘解机车。