动态检车员发现折角塞门关闭故障时应如何进行处理()。

题目

动态检车员发现折角塞门关闭故障时应如何进行处理()。

  • A、拦停
  • B、预报前方作业场
  • C、不理会
  • D、视情况而定
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理()。

  • A、通知现场检车员
  • B、拦停
  • C、预报前方作业场

正确答案:B

第2题:

动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。


正确答案:正确

第3题:

处理缓解阀故障时,应关闭该车的折角塞门。


正确答案:错误

第4题:

动态检车员发现重车地板破损影响行车安全故障时应如何进行处理()。

  • A、拦停
  • B、预报前方作业场
  • C、不理会
  • D、视情况而定

正确答案:A

第5题:

动态检车员发现()故障时应拦停处理。

  • A、制动梁折断、脱落
  • B、交叉杆折断
  • C、折角塞门关闭
  • D、重车地板破损影响行车安全

正确答案:A,B,C,D

第6题:

动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理()。


正确答案:拦停

第7题:

动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。


正确答案:正确

第8题:

动态检车员发现轴端螺栓折断、丢失故障故障时应进行拦停处理。


正确答案:正确

第9题:

动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理()。

  • A、通知现场检车员
  • B、拦停
  • C、预报前方作业场

正确答案:B

第10题:

运行中发现折角塞门关闭时,司机如何应急处理?


正确答案: ⑴列车在运行中遇折角塞门关闭难以控制速度时,司机应沉着冷静,立即采取措施,使列车尽快停车,并用列车无线调度电话通知前方车站采取防范措施.
⑵有运转车长值乘的列车应立即通知运转车长采取停车措施;装有列尾装置的列车,应使用列尾装置紧急停车;有动力制动的机车,不得盲目撂非常,应立即对车辆施以最大减压量,并将动力制动给至最大值,以保持列车最大制动力;未装动力制动的列车,应充分利用线路纵断面和列车全部有效制动力(包括未关门车辆和机车的制动力)控制列车速度,尽快使列车停车;旅客列车应利用无线列调电话或鸣示三短声的拧紧手制动机信号,要求运转车长组织列车乘务员人员拧紧手制动机,进行制动.
⑶停车后,司机用列车无线调度电话通知前方车站及运转车长,对列车采取止轮措施,防止溜逸.同时指派副司机会同运转车长,旅客列车为随车列检检查列车状态,未查明原因,禁止动车.

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