开始锁定时,整个长轨条温度力都为零,当轨温再次循环到原锁定轨温时

题目

开始锁定时,整个长轨条温度力都为零,当轨温再次循环到原锁定轨温时,固定区温度力还是为零,但伸缩区温度力通常不为零。

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第1题:

铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃


正确答案:BCD

第2题:

无缝线路锁定轨温的确定:长轨条始端入槽和终端落槽时,分别测得轨温取平均值为铺设锁定轨温。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

轨温变化幅度是指在计算温度力时的轨温与无缝线路两端锁定时轨温的差数。()


参考答案:√

第4题:

保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。

  • A、钢轨温度
  • B、中间轨温
  • C、锁定轨温
  • D、设计锁定轨温

正确答案:D

第5题:

无缝线路的锁定轨温是指(  )。

A.长轨节温度应力状态为8MPa时的轨温
B.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温
C.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温
D.长轨节温度应力状态为0MPa时的轨温

答案:D
解析:
此题主要要求考生熟悉无缝线路锁定轨温方面的知识。无缝线路的锁定轨温是指长轨节温度应力状态为零时的轨温(又称零应力轨温)。经过对照可知,只要应力状态不为零的选项都是干扰项,只有选项D.应力状态为0MPa符合题干要求。所以本题的正确项是“D”。

第6题:

()是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。

A.锁定轨温

B.设计锁定轨温

C.换算轨温

D.实际锁定轨温


参考答案:A

第7题:

在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于( ),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于( ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于( )。

A.3℃,5℃,10℃
B.5℃,3℃,10℃
C.3℃,10℃,5℃
D.5℃,10℃,3℃

答案:B
解析:
无缝线路有下列情况之一者,应放散或调整应力后重新锁定,并使其符合设计要求:1.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围;
2.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃;
3.钢轨产生不正常的过量伸缩;
4.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移;
5.原因不明,施工时未按设计规定锁定的线路。

第8题:

当轨温高于锁定轨温时,在钢轨断面的单位面积上所产生的温度力叫()。


参考答案:温度压应力

第9题:

以刚开始锁定时的轨条长度作为标准的话,则轨温从最低轨温回到锁定轨温时,长轨条长度变长了。


正确答案:错误

第10题:

锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。


正确答案:正确

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