气门组的功用是按照规定的时刻（配气相位）和次序（发火次序）开闭进、排气门，保证一定开度。
第1题：
气门组的功用是按照规定的时刻(配气相位)和次序(发火次序)开闭进、排气门，并保证一定的开度。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。
第5题：
气门传动组使进排气门能按配气相位规定的时刻开闭，并保证有（）的开度。
第6题：
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。
第7题：
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。
第8题：
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为( )。
A.气门重迭角
B.气门间隙
C.配气相位
D.提前角
第9题：
用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
第10题：
（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。