发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。

第1题：

第2题：

对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）

第3题：

第4题：

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，各缸的进、排气门各开启（）次，此时凸轮轴旋转（）周。

第5题：

（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。

• A、推杆
• B、凸轮轴
• C、正时齿轮
• D、气门挺筒

第6题：

四行程发动机每个工作循环各缸的进、排气门各开闭一次。

第7题：

由于要推动气门开闭，汽车工程师研发出了凸轮轴来控制气门的开闭，不同年代的发动机也搭配了不同的凸轮轴种类，OHV代表什么意思（）。

• A、顶置气门底置凸轮轴
• B、单顶置凸轮轴
• C、双顶置凸轮轴
• D、顶置凸轮轴

第8题：

第9题：

如果发动机曲轴转2500圈，那么凸轮轴转（）圈，进排气门各开闭（）次。

第10题：

用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。