正线、辅助线采用（）号道岔、车场（试车线除外）采用（）号道岔。
第1题：
1号线正线所采用的道岔为（）
第2题：
福州地铁道岔配置正线、辅助线、试车线采用（）道岔。
第3题：
地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
A.97
B.79
C.57
D.75
第4题：
正线、辅助线采用（）道岔。
第5题：
我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。
第6题：
配置有9号道岔的线路有哪些？（）
第7题：
1号线车场线采用的轨道道岔与正线有所不同，采用的是（）号道岔。
第8题：
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
第9题：
车场线（试车线除外）采用50km/h钢轨7号单开道岔，道岔侧向允许通过最大速度（）km/h。
第10题：
正线、辅助线一般采用不小于（）号的道岔