汽轮机转子的结构形式有哪几种?

题目

汽轮机转子的结构形式有哪几种?

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相似问题和答案

第1题:

汽轮机转子有哪几种结构?有何特点?


正确答案: 转子有以下几种结构:
①套装转子:此转子仅适用于中低参数的冲动式汽轮机,结构简单,制造容易,并节约贵重金属。
②整锻转子:此转子结构紧凑,刚性好,叶轮强度较高,可设计成等厚度叶轮,以便于加工,适宜在高温区段工作,适应快速启动。
③焊接转子:此转子具有锻件尺寸小,重量轻,强度高,刚性大,结构紧凑等优点,但要求材料有较好的焊接性能,焊接工艺要求高,焊接质量检查严格。

第2题:

汽轮机转子一般有几种形式?


正确答案: 1.套装叶轮转子。
2.整锻型转子。
3.焊接转子。
4.组合转子。

第3题:

隔板的结构有哪几种形式?


正确答案: 隔板的具体结构是根据隔板的工作温度和作用在两侧的蒸汽压差来决定的,主要有以下三中形式:
1)、焊接隔板:焊接隔板具有较高的强度和刚度,较好的汽密性,加工方便,被广泛用于中、高参数汽轮机的高、中部分。
2)、窄喷嘴焊接隔板:高参数大功率汽轮机的高中压部分,每一级的蒸汽压差较大,其隔板做的很厚,而静叶高度很短,采用宽度较小的窄喷嘴焊接隔板。优点是喷嘴损失小。
3)、铸造隔板:铸造隔板加工制造比较容易,成本低,但是静叶片的表面光洁度较差,使用温度也不能太高,一般应小于300度,因此都用在汽轮机的低压部分。

第4题:

转子不对中的形式有哪几种?


正确答案: 径向不对中,角度不对中,综合不对中。

第5题:

汽轮机主轴承主要有哪几种结构形式?


正确答案: 汽轮机主轴承主要有四种:
(1)圆筒瓦支持轴承;
(2)椭圆瓦支持轴承;
(3)三油楔支持轴承;
(4)可倾瓦支持轴承。

第6题:

目前汽轮机轴瓦有哪几种形式?


正确答案: 目前汽轮机轴瓦有下列形式:
①圆筒型轴瓦。结构最简单,油耗和摩擦损失都较小,只在下部形成一个楔形压力油膜,在轻载条件下油
膜刚性差,易引起振动,只适用于重载低速的条件下。
②椭圆形轴瓦。其上下部对称楔形压力油膜的相互作用,使油膜刚性较好,垂直方向抗振性能强。油耗和
摩擦损失都比圆筒形轴瓦大,是目前高压汽轮机广泛采用的轴瓦形式。
③三油楔轴瓦。承载能力大,垂直和水平方向都有较好的抗振性能,能更好的控制油膜振荡,但制造检修
困难。
⑤汽缸各部膨胀不均匀,使某些滑销产生了过大的挤压力,造成滑销损坏。
⑥滑销设计不合理,润滑脂使用不当,轴封漏汽大,造成滑销锈涩。

第7题:

项目组织结构形式按组织的结构分类,有哪几种形式?按项目组织与企业组织联系方式分类,有哪几种形式?


正确答案: 按组织的结构分:直线制、职能制、直线职能制、矩阵制、事业部制
按项目组织与企业组织联系方式分:职能式组织、纯项目式组织、矩阵式组织

第8题:

汽轮机的主轴承有哪几种结构?


正确答案: 汽机主轴承主要有4种:
圆筒瓦支持轴承
椭圆瓦支持轴承
三油楔支持轴承
可倾瓦支持轴承

第9题:

为什么大功率汽轮机采用转子蒸汽冷却结构?


正确答案: 大功率汽轮机普遍采用整锻转子或焊接转子。随着转子整体直径的增大,离心应力和同一变工况速度下热应力增大了。在高温条件下受离心力作用而产生的金属蠕变速度以及脆变危险也增大了。因此,更有必要从结构上来提高转子的热强度(特别是起动下的热强度)。
从结构上减小金属蠕变变形和降低起动工况下热应力的有效方法之一,就是在高温区段对转子进行蒸汽冷却。国外在300~350MW以上的机组几乎都采用了转子蒸汽冷却结构。国产亚临界参数300MW再热机组的中压转子也采用了蒸汽冷却结构。

第10题:

汽轮机和压缩机转子的临界转速决定于机体的结构和形式。


正确答案:错误