科研人员和铁路建设者克服了“生态脆弱、高寒缺氧、多年冻土”3大世界性工程技术难题，使青藏铁路于（）全线建成并通车。这条铁路的诞生也因此具有重大的科技意义。
第1题：
第2题：
设置在（）铁路的列检作业场，因高寒缺氧、行动不便、列车质量标准要求高，可适当增加作业人员。
第3题：
青藏高原的原始生态环境在全球占有特殊的地位，但生态环境十分脆弱，一旦遭到破坏则不可逆转，有的植物被恢复需要上百年的时间。高寒、干旱、原始和极其脆弱是这一区域生态环境的显著特征。
以下选项中符合原文意思的是（ ）。
A．青藏高原的植物十分脆弱，遭到破坏则不可逆转
B．高寒、干旱使得青藏高原的生态环境十分脆弱
C．青藏高原的生态环境是最古老、最原始的
D．青藏高原的生态环境虽然原始，但抗破坏能力很弱
第4题：
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，攻克了多年冻土、高赛缺氧、（）三大世界性难题。
第5题：
青藏铁路的参建单位和广大建设者，破解的三大世界性工程技术难题是（）。
第6题：
第7题：
2006年12月28日，新华社评出2006年十大国内新闻，“青藏铁路全线通车”位列其中： 2006年7月1日，青藏铁路全线正式通车。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里。其中，西宁至格尔木于1984年投入运营。2001年6月开工修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里，海拔4000米以上的地段960公里，最高点海拔5072米，经过连续多年冻土地段550公里，是世界铁路建设史上最具挑战性的工程项目。工程破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性难题，创造了多项世界铁路之最。分析该新闻所包含的新闻价值要素。
第8题：
第9题：
高原铁路应考虑高寒缺氧特点，为旅客和工作人员提供必要的（救助）设施。
第10题：
青藏铁路在（）三大世界性难题取得重大突破后，于2006年7月开通运营，结束了西藏没有铁路的历史。