西安-济州航班起飞后，由放行签派员在保障群中发送起飞动态，回程如延误（）分钟以上，由放行签派员发送延误报文，并在保障群中通报。
第1题：
签派员在航班起飞前应该提前几小时去准备资料获取信息？
第2题：
当飞机MEL/CDL限制，而要求地面使用电气源车时，由谁确认起降机场的电、气源车保障情况？（）
第3题：
飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.
第4题：
某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权？（）。
第5题：
签派员在航班起飞前应准备哪些资料，获取哪些信息？
第6题：
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定：当航班延误超过（），需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单，对该航班进行重新签派放行，并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可，设法向机组提供新的飞行计划和放行单。
第7题：
收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）
第8题：
下列航班延误原因判定的说法正确的是（）
第9题：
在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时，如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行，应该首先做什么？（）
第10题：
在航班起飞前1小时重新评估航班是否可以放行，签派员应重点评估（）。