根据《签派放行额外油量加注指南》,好天气的标准中主降机场预计落地前后一小时:无大风天气,阵风≤()节。
第1题:
对于备降的航空器,空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人,应当立即通知备降机场准备接受航空器降落,同时指示航空器:()。
A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况
B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况
C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况
第2题:
对于高原机场,签派放行应重点考虑的因素有哪些?
第3题:
CCAR-121R4对于双发动机飞机,如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中 为该机场规定的着陆最低标准,在签派或者放行飞机前应当按照下述规定选择起飞备降机场?
第4题:
签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的()符合放行条件,有关该次飞行的()均符合公司的有关规定和()。
第5题:
除非天气预报表明()高于机长的最低天气标准,否则不得放行国际航班
第6题:
如果降落机场的天气实况或预报,在航空器预计到达降落机场时,有一项低于驾驶员的天气标准时,除非有(),否则不得放行航空器。
第7题:
在一个机场中,与关于天气情况的发布是:()。
第8题:
下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。
A.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降机场
B.机上所有乘客的名字和最低燃油量
C.货物重量、平衡数据
第9题:
一架国内运行的飞机在中途机场落地时间为1815Z,在不需要签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间应为().
第10题:
若某航线均涉及释压程序,签派放行时描述错误的是()。